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橋式起重機的使用注意事項

    首先我們在操作起重機的時候一定要熟知關(guān)于其安全規(guī)章操作流程。關(guān)于鋼絲的安全系數(shù)是有一定的要求的，譬如，機構(gòu)工作級別為M1，M2，M3的安全系數(shù)應(yīng)該為4、級別為M5的系數(shù)為4.5、級別為M5的安全系數(shù)為5、級別為M6的系數(shù)為6、級別為M7的系數(shù)為7、級別為M8的級別系數(shù)為9。另外需要注意的是如果起重機要吊的是危險物品，那么鋼絲繩的安全級別就要比一般的高一級。

    卷筒上的鋼絲繩要按照順序整齊的排列，當(dāng)很多根鋼絲繩支撐著載荷時應(yīng)該有均衡裝置來使各鋼絲繩的受力均衡。還有就是當(dāng)?shù)蹉^位于工作位置的低點時，卷筒上的鋼絲繩除了固定的圈數(shù)外還必須要大于等于2圈。

    對于特殊的橋式起重機，如起身高度很大的橋式起重機就需要有專門的鋼絲繩，這時要么就采用不松散、不旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩，要么就采用具有防止鋼絲繩或者吊具旋轉(zhuǎn)裝置的鋼絲繩。

安全使用橋式起重機需要注意規(guī)則

   在橋式起重機的操作規(guī)則中，有一項規(guī)定是嚴(yán)禁斜吊，這是為什么呢？有人認(rèn)為只要做好足夠的保護措施，斜吊不也是一樣嗎？但事實上斜吊確實增加了起重機發(fā)生危險的可能性，所以一定要禁止。

   首先我們要知道，如果正規(guī)操作的話泰安橋式起重機鋼絲繩張力只要等于或稍大于物體就可以實現(xiàn)起吊了，但是如果不是垂直的話，起重機鋼絲繩上的拉力就會被分解，這樣承受的力也會同樣增大。

   也就是斜吊會引起超負(fù)荷運行，從而有可能導(dǎo)致鋼絲繩被拉斷，引發(fā)安全事故。

   另外，當(dāng)橋式起重機斜吊時產(chǎn)生的水平分力還有可能是物體離開地面前受到摩擦力的影響，從而將使物體向垂直中心擺動，并引發(fā)撞擊事故。

   通過以上內(nèi)容的講述，起重機在進行其中作業(yè)的時候，一定要保持垂直性。

橋式起重機力矩的變化情況一般是不變的

   橋式起重機的里面添加了許多輪軸，這些輪軸構(gòu)成了一個回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。經(jīng)過多次試驗表明，算出各個系統(tǒng)的載荷和使用強度，滿足工作需求的大前提下。

   計算橋式起重機的質(zhì)量運動情況，需要運用微積分方面的知識。由于運行的方向，起吊的重量都不是相同的，所以這個過程需要經(jīng)過有效論證。橋式起重機力矩的變化情況一般是不變的，隨時間改變只是動力大小、起升高度變化情況，然后考慮傾斜后的摩擦力情況。

   結(jié)合電動機的使用情況，橋式起重機轉(zhuǎn)動越快，相應(yīng)的動力就會越大，電動機運行的大小就完全恒定了，結(jié)合超載限制器就能完成整個過程的求和。

   由于橋式轉(zhuǎn)動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率較高，因此扭轉(zhuǎn)振動的轉(zhuǎn)矩達到大值時間很短，一般是機構(gòu)啟動時間的十分之一或幾十分之一。

   假定在這短時間內(nèi)激勵力不變而帶來的誤差是不大的，對交流繞線式電動機來說，按此假定估算載荷偏大些。當(dāng)機構(gòu)用摩擦離合器啟動時，按直線增長。若按隨電動機轉(zhuǎn)速變化求解，可得到較精確的結(jié)果。

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